近来，伴随着一声汽笛，一列满载66箱集装箱的货运列车慢慢驶入江阴港区铁路装卸线。与以往不同的是，这批来自江西向塘的海铁联运货品并未在铁路堆场逗留，而是在福建福州港江阴港区海铁联运港站联合调度中心的一致指令下，直接运抵码头前沿指定箱区。这是福州港江阴港区海铁联运港站联合调度中心迎来的首单集装箱事务，标志着福州港江阴港区海铁联运一体化运营正式注册，也标志着江阴港区“铁路—码头”堆场同享、箱源共管、指令合一的多式联运新形式正式落地。

  作为江阴港区重要的集装箱运营企业，福港集箱在此次一体化运营中发挥了及其重要的效果。通过海铁联运一体化运营，避免了集装箱在堆场的二次堆积和等候，选用“铁路卸车-直装运送-港区集港”的无缝联接流程，将传统“两倒”作业优化为“一倒”直装形式。单箱作业时刻从4.5小时紧缩至2.25小时，单箱可节约本金30元，让“港站同场”的优势真实落地，有力地为企业降本增效供给坚实保证，推动了整个物流产业链的高效工作。港区与铁路堆场的“零距离”对接，使福州港江阴港区成为真实意义上的“不落地”快速中转纽带。